Como os redutores de equipamento helicoidal da série JR podem se adaptar às necessidades de transmissão industrial e garantir a operação estável?

Por que os redutores de engrenagem helicoidal da série JR se tornam equipamentos comuns em sistemas de transmissão industrial

Nos sistemas de transmissão de equipamentos industriais, como transportadores, mixers e máquinas -ferramentas CNC, Redutores de engrenagem helicoidal da série JR surgiram como equipamento de núcleo amplamente utilizado devido ao seu desempenho eficiente de transmissão de energia e operação estável. Sua vantagem central decorre das características estruturais das engrenagens helicoidais: em comparação com engrenagens de esporão, as engrenagens helicoidais adotam um projeto de dente em espiral, o que resulta em uma área de contato dentário maior (aproximadamente 1,5-2 vezes a das engrenagens de esporão) durante a malha. Esse projeto dispersa a força na superfície do dente, reduz o desgaste local e minimiza as cargas de impacto durante a transmissão, permitindo a transferência de energia mais suave.

Através do design otimizado do módulo de engrenagem e da taxa de redução, os produtos da série JR podem atingir uma ampla gama de ajustes na taxa de redução de 0,1 a 1000, adaptando-se a diversas necessidades de transmissão-de aplicações de alta velocidade e alta velocidade (como transportadores) a cenários de alta velocidade e de baixa velocidade (como ferramentas de metralhadoras de precisão). Além disso, a caixa de câmbio desta série é feita de ferro fundido ou aço fundido, oferecendo excelente rigidez e dissipação de calor. Ele pode manter o desempenho estável em uma faixa de temperatura ambiente de -20 ℃ a 40 ℃, evitando a deformação da caixa de engrenagens ou a precisão da malha de engrenagem reduzida causada por mudanças de temperatura. Comparado com outros tipos de redutores, os redutores de engrenagem helicoidal da série JR possuem uma eficiência de transmissão de 92%a 96%, com menor consumo de energia, baixos custos de manutenção e uma longa vida útil (8-12 anos sob manutenção normal). Assim, eles se tornaram uma escolha preferida em sistemas de transmissão industrial que equilibram a eficiência e a confiabilidade.

Requisitos de alinhamento de instalação e controle de desvio para redutores de engrenagem helicoidal da série JR

O alinhamento da instalação dos redutores de equipamento helicoidal da série JR afeta diretamente a precisão da transmissão e a vida útil do serviço. Os desvios excessivos podem levar a malha de engrenagem ruim, desgaste acelerado do rolamento e até falhas de equipamentos. Antes da instalação, o dado do alinhamento deve ser esclarecido: pegando as linhas do eixo do eixo de entrada do redutor e o eixo de saída do motor como referência, os desvios de alinhamento radial e axial dos dois eixos devem atender às especificações - o desvio radial (desvio do eixo) deve ser controlado em 0,05 mm e a desvio axial (axial (desvio do axial (desvio para o axial (oxis (desvio do eixo) deve ser de 0,05 mm. Se o desvio exceder o intervalo permitido, a correção será necessária ajustando a espessura da junta da base do motor ou movendo a posição do redutor.

As ferramentas de alinhamento profissional devem ser usadas durante a instalação, como um dispositivo de alinhamento do indicador de discagem. Corrija o indicador de discagem na extremidade do eixo do motor, gire os dois eixos para um ciclo completo e registre os valores máximos de desvio radial e axial. Se o desvio exceder o padrão, os ajustes graduais serão necessários até que os requisitos sejam atendidos. Para cenários de instalação com conexões de acoplamento, a lacuna de acoplamento também deve ser controlada: o intervalo de acoplamentos elásticos deve ser mantido a 0,5-1 mm, enquanto os acoplamentos rígidos requerem ajuste apertado sem lacunas para evitar forças radiais adicionais causadas por lacunas inadequadas. Após a instalação, é necessário um teste de não carga (1-2 horas de operação) para observar se o redutor é executado sem problemas e se há ruído anormal. Enquanto isso, monitore a temperatura do rolamento (normalmente não superior a 70 ℃). Somente se tudo estiver normal, o redutor pode ser colocado em operação de carga, garantindo que a precisão do alinhamento da instalação atenda aos requisitos para transmissão estável a longo prazo.

Comparação de desempenho de ruído entre redutores de engrenagem helicoidal da série JR e redutores de equipamentos comuns

A diferença no controle de ruído entre os redutores de engrenagem helicoidal da série JR e os redutores comuns de engrenagem (como redutores de engrenagem de esporão) resultam principalmente de diferenças nos métodos de malha de engrenagem e projeto estrutural. Da perspectiva dos princípios de malha, as engrenagens helicoidais dos redutores da série JR adotam o “contato progressivo” durante a malha-a superfície dentária entra gradualmente de uma extremidade para a outra, resultando em pequeno impacto de malha e reduziu significativamente o ruído de alta frequência (acima de 2000Hz) durante a transmissão. Por outro lado, as superfícies dentárias dos redutores comuns de engrenagem de esporão fazem contato total instantâneo, levando a um grande impacto de malha e óbvio "ruído de malha", com frequências de ruído concentradas em 1000-3000Hz, o que é mais perceptível ao ouvido humano.

Os dados práticos dos testes mostram que, na mesma velocidade (1500rpm) e carga (carga nominal de 50%), o ruído operacional dos redutores de engrenagem helicoidal da série JR é de 65-75dB, enquanto o dos redutores de engrenagem de esporão comum é de 75-85dB, com uma diferença de ruído de 10-15dB. Da perspectiva do projeto de redução de ruído estrutural, a caixa de engrenagens dos redutores da série JR adota uma vedação de labirinto e uma estrutura de reforço, o que não apenas reduz o vazamento de óleo lubrificante, mas também absorve parte do ruído de vibração. A superfície da engrenagem passa por moagem de precisão (rugosidade da superfície RA≤0,8μm) para reduzir o ruído causado pelo atrito da superfície do dente. Por outro lado, os redutores comuns têm principalmente uma estrutura simples da caixa de engrenagens e menor precisão da engrenagem (RA≥1,6μm), resultando em maus efeitos de controle de ruído. Em cenários sensíveis ao ruído (como oficinas de processamento de alimentos e oficinas de precisão de máquinas-ferramenta), a vantagem de baixo ruído dos redutores de engrenagem helicoidal da série JR é mais proeminente, melhorando o ambiente de trabalho e reduzindo o impacto do ruído na precisão do equipamento.

Especificações de seleção de óleo e substituição lubrificantes para redutores de engrenagem helicoidal da série JR

O óleo lubrificante dos redutores de equipamentos helicoidais da série JR deve atender às necessidades de "superfícies lubrificantes de malha de engrenagens" e "resfriamento e dissipação de calor". A seleção e a substituição inadequadas podem facilmente levar a falhas, como desgaste da engrenagem e superaquecimento do rolamento. A seleção de óleo lubrificante deve ser baseada nos parâmetros de condição de trabalho: em condições de temperatura normal (-10 ℃ a 30 ℃) e carga média-baixa (≤70% de carga nominal) (como pequenos transportadores), recomenda-se o óleo de engrenagem fechada industrial de L-CKC 220. Possui viscosidade moderada, pode formar um filme de óleo estável na superfície da engrenagem e possui boa fluidez de baixa temperatura para evitar dificuldade em começar no inverno. Sob condições de alta temperatura (30 ℃ a 40 ℃) e carga pesada (carga nominal ≥80%) (como misturadores pesados), é necessário o óleo de engrenagem L-CKD 320, que possui uma resistência a oxidação de alta temperatura mais forte e mudanças de viscosidade menores com a temperatura, permitindo que a pressão da superfície do dente mais alta.

A substituição de óleo lubrificante deve seguir ciclos estritos: Sob condições gerais de trabalho, o primeiro ciclo de reposição é de 1000 horas de operação e as substituições subsequentes são a cada 2000-3000 horas. Se as condições de trabalho forem duras (como poeira alta e alta temperatura), o ciclo deve ser reduzido a cada 1500 horas. O processo de substituição requer operação padronizada: primeiro, pare a máquina e drene o óleo quente dentro da caixa de engrenagens (escorra o óleo quando a temperatura do óleo cair para 40-50 ℃ para evitar escaldamento de alta temperatura ou drenagem incompleta causada pela alta viscosidade do óleo); Enxágue o interior da caixa de engrenagens e a superfície da engrenagem com querosene ou um agente de limpeza dedicado para remover o lodo e impurezas residuais; Depois que o agente de limpeza seca, adicione um novo óleo de acordo com a quantidade de óleo marcada na placa de identificação do redutor (o nível do óleo deve estar na posição do meio do bitola de nível de óleo - o nível de petróleo de alto alto nível pode causar aumento da temperatura do óleo, enquanto o nível excessivamente baixo de óleo leva a lubrificação insuficiente); Depois de adicionar óleo, execute o redutor sem carga por 10 a 15 minutos, verifique se o nível do óleo é normal e se há vazamento, garantindo que o óleo lubrificante seja distribuído uniformemente a todas as superfícies e rolamentos de malha.

Técnicas de adaptação de carga para redutores de engrenagem helicoidal da série JR em condições de carga pesada

Condições de carga pesada (como transportadores de minas e trituradores pesados) têm requisitos extremamente altos para a capacidade de carga dos redutores de engrenagem helicoidal da série JR. Técnicas de adaptação científica são necessárias para garantir a operação de equipamentos seguros. Primeiro, o torque de carga deve ser calculado com precisão: com base em parâmetros como a capacidade de transmissão nominal do equipamento, peso do material e eficiência da transmissão, calcule o torque necessário. O torque de saída nominal do redutor deve ser 1,2-1,5 vezes maior que o torque de carga real para reservar uma margem de segurança e evitar a operação de sobrecarga-por exemplo, se o torque de carga real for 800n · m, um modelo com um torque de saída nominal ≥960n · m deve ser selecionado.